SY Lulworth

Das währ's doch mal, damit segeln.

Die größte Gaffel geriggte Segleyacht der Welt.
Baujahr 1920, Länge 152 Fuß (46,5 m)
in 2006 vollständig restauriert

Video dazu by youtube

Steht für schlappe 8,25 Mio € bei Ollrich Yachts zum Verkauf

Yes! They did it!

Michael und Nathalie Wnuk auf der Ironlady dürfen sich jetzt Kap Hoornier nennen. Lest selbst unter www.ironlady.de

Es geht weiter

Nachdem das alte Segeltagebuch geschlossen wurde, geht es hier weiter.

Segel 2012

ST. GEORGE I hat einen neuen Motor

Endlich, nach langer Wartezeit konnten wir heute den neuen Motor an unser Clubschiff  ST. GEORGE I, eine Varianta VA18 anbauen.
Die Wahl fiel auf den Mercury 5 ML Sail, ein kräftiger Motor mit einer speziellen Schubschraube für Segelboote, der noch einen eingebauten Tank hat.
Die Probefahrt und das Einfahren erfolgte auf der Maas bei Roermond.  Unter Motor ging es 3 Km gegen Wind und  Strom auf der Maas bis zum Oolderplas.
Nachdem wir einen kräftigen Regenschauer abgewartet hatten ging es vor dem zurück zum Zuisplas und in die Marina Oolderhuuske.
An diesem Tag hatten wir von jedem Wetter etwas: Sonne, Regen und Starkwind – Sommer 2011 eben!

Rursee Klassik 2011

Zwei Tage Wettfahrtleitung bei eine der schönsten Regatten in NRW. Auf dem Rursee gibt es eine Vielzahl von Schiffen die schon von 1940 gebaut wurden. Alle sind von ihren Eigner liebevoll restauriert und gepflegt. Obwohl schon in die Jahre gekommen sind die Drachen, Folkeboote, BMs und Junior Folke schnell und wendig. Auch die Segler haben den Ehrgeiz zum Sieg und es wird jede Böe ausgenutzt um den Mitsegler auszusegeln.
Trotz des widrigen Wetters, Regen, kalt aber guter Wind, haben alle Teilnehmer bis zum Schluss durchgehalten und beim anschließenden Erfahrungsaustausch wurden die Manöver nochmals besprochen.
Nächstes Jahr gibt es wieder diese Regatta.

DYC Cup 2011 / Hindeloopen

Abfahrt in Düsseldorf. Ich fahre den Jugendbus mit zwei charmanten Seglerinnen nach Hindeloopen.
Um 14:30 sind wir nach einer kurzen Mittagspause in Hindeloopen angekommen. Kurz nach der Ankunft werden wir von einem dicken Regenschauer begrüßt. Die Aussichten für die kommenden Tage sind nicht viel besser.
Am Freitag um 17:00 war der Start zur ersten Wettfahrt. Bei 4-5 bft aus SW gab es vor Hindeloopen viel Schaukelei. Das Fahnenspiel war nur im sitzen und angeschnallt möglich.Anschließend wurde zur “Nightchalange” gestartet. Den letzten Segler haben wir dann um 23:00 Uhr abgeschossen.
Am Samstag stehen noch 3 Wettfahrten auf dem Programm. Der Wind hat weiter zugenommen. Teilweise über 30 kn. Den Kurs habe wir heute mit dem Kartenplotter berechnet – perfekt!
An der 4. Wettfahrt haben nicht mehr alle teilgenommen. Außerdem gab es auch bei einigen Seglern Bruch.
Die Siegerehrung und der anschließende “Erfahrungsaustausch” hat richtig Spaß gebracht. Nächstes Jahr wieder!

12. Fahrtag: Amsterdam – Enkhuizen

7 Stunden am Stück geschlafen!

Heute zurück nach Enkhuizen. Über das Markermeer können wir noch einmal richtig schön segeln.

Um 17:00 Uhr legen wir in Enkhuizen nach 535,6 sm an, 150 sm davon konnten wir segeln.

Für die Crew war von allem etwas zum ersten Mal dabei: Nachtfahrt, VTG, Gezeitennavigation, modernes Radar und AIS.

Die Bilder und Eindrücke bleiben jedem anders im Gedächtnis und erweitern den persönlichen Horizont